法国政府日前决定，把法国宇航公司这个国有企业的一部分股份转给马特拉高科技公司，组成一家私营的大型航天航空公司。法国外交部发言人说，这个行动向欧洲伙伴发出了一个积极信号，为组成一个欧洲航天航空集团奠定了基础。
美国的波音与麦道合并后，欧洲的空中客车集团曾几次商量要组成一个私营集团，与美国公司在国际市场上竞争。空中客车集团由欧洲几个国家的公司组成，其中法国宇航公司是国有企业，其余的欧洲国家公司大多是私营企业。这不利于空客与美国公司竞争。空中客车集团中的英国宇航公司及德国戴姆勒—奔驰集团都曾表示，如果法国政府不让出在法国宇航公司中的大股东地位，它们不愿意进一步商讨组成欧洲航天航空工业集团的问题。
法国政府考虑再三，决定让马特拉高科技公司与法国宇航公司合并，占30％的股份，法国政府仍占48％的股份，其余股份上市。合并后的企业职工可以优先购股，但国家仍保持“金股”，即保持选择让哪些企业入股的权利。法国经济财政部长卡恩说，这种“私有化”是法国政府必须付出的代价。只有如此，才能组成“欧洲的巨人”，与美国工业竞争。法国、英国或德国的企业单独是无法与美国巨大的企业竞争的。
合并后的法国宇航—马特拉公司经营额达800亿法郎（约合130多亿美元），有员工5．6万人，成为美国的波音、洛克希德、休斯公司之后世界第四大航天、航空公司。如果欧洲将来组成一个统一的航天、航空工业集团，法国公司在其中也将占有重要的位置。
英国宇航公司的发言人对法国政府的决定表示欢迎。德国戴姆勒—奔驰公司的发言人也认为，这是法国朝航天工业全部私有化方向迈出的重要一步，为创造一个私营的欧洲航天、航空及国防工业的公司奠定了基础。
合并后的法国宇航—马特拉公司将于明年1月1日正式运行，从现在起这两家公司将着手寻找一个共同管理的办法。法国宇航公司总裁认为，在法国这两家企业合并的推动下，欧洲企业在明年将会找到成立一个欧洲航天、航空、国防工业企业的办法。
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